Fonctions de la prise de risque

Assailly identifie 5 fonctions différentes de la prise de risque routier.

• Risque « catharsis » : Fonction de « défouloir », extériorisation sur la route de l’agressivité et du stress. Comportements agressifs, insultes…
• Risque « autonomie » : Recherche d’indépendance, d’affirmation de soi.
• Risque « stimulation » : Fonction d’excitation du système nerveux central, recherche d’adrénaline.
• Risque « prestance » : Recherche de prestige auprès de ses pairs, d’appartenance à un groupe (ex : les motards)
• Risque « pratique » : Résoudre un problème pratique (ex : griller un feu orange quand on est pressé, ignorer un sens interdit pour traverser plus facilement, etc…)

Ces fonctions constituent alors des « gains », entrant en compte dans la négociation de la prise de risque, autant que les « pertes » potentielles qu’implique ce comportement.